Руководство по выбору подходящего моторного масла

Когда вы пытаетесь купить моторное масло для своего автомобиля, есть вероятность, что зайдя в любой местный автомагазин будете засыпаны большим количеством предложений. Если вы не знаете тип масла, который требуется вашему автомобилю, то задача выбора может оказаться сложнее, чем вы думаете.

Но так было не всегда. Раньше считалось, что один тип масла подходит для всех транспортных средств и 15 лет назад автомобилисты могли бы просто приобрести масло 10W40, и не беспокоиться о том, подходит ли оно для их автомобилей. Однако сегодня дело обстоит по-другому.

Итак, какой тип масла подходит для автомобиля? Все ли моторные масла одинаковы?

Некоторые автомобилисты могут подумать, что все масла одинаковы, потому что все они смазывают двигатель и имеют одинаковый цвет. Это абсолютно неправильное мнение. Обычно легковые и грузовые автомобили рассчитаны на определенный тип, вязкость и количество масла. Поэтому очень важно знать, какое масло вы используете в своих автомобилях.

Дело в том, что моторное масло должно соответствовать допускам двигателя, чтобы правильно перемещаться по галереям и отводить тепло от двигателя. Если вы залили масло неправильного типа в двигатель вашего автомобиля, то вы как бы изменяете способ движения и работы масла, что может привести к повреждению, заклиниванию двигателя или снижению его производительности.

Как отличать типы масла?

При покупке масла вы могли заметить, что на этикетке есть ряд цифр, например, 10-40 или SAE 30. Эти цифры представляют индекс вязкости. Индекс вязкости - это показатель сопротивления масла течению. Чем выше вязкость масла, тем медленнее оно будет течь, и чем ниже уровень вязкости, тем тоньше, быстрее и текучее масло.

Уровень вязкости обычно обозначается общим «XW-XX». Первая буква X перед буквой W обозначает поток масла при 0 градусах Фаренгейта. Чем ниже это число, тем меньше смазка будет загустевать при низких температурах. Таким образом, транспортное средство, которое ездит в холодном климате, выиграло бы от более низкой цифры на канистре, например, 0W или 5W, в то время как транспортном средстве в более теплом климате лучше использовать масло с большим числом.

2 X после W указывают вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта. Число в этом месте представляет устойчивость масла к истончению при высоких температурах, когда двигатель нагревается. Например, масло 10W30 будет разжижаться при более высоких температурах, чем масло 10W40.

Но если вы не уверены, какой уровень вязкости лучше всего подходит для вашего автомобиля, вы можете обратиться к руководству, и оно посоветует оптимальный диапазон вязкости для вашего автомобиля.

Моторные масла универсальной вязкости способны работать в широком диапазоне температур. Для масла с классом вязкости SAE 0W-20 «0» - это показатель вязкости при низких температурах («W» означает «зима»), а «20» - это показатель вязкости при высоких температурах. Всесезонное моторное масло с вязкостью хорошо течет при низких температурах, но при этом защищает двигатель при высоких температурах.

Для сравнения, SAE 5W-30 и SAE 0W-30 будут течь лучше при более низких температурах, чем SAE 10W-30, при этом обеспечивая защиту при более высоких температурах.

Всегда следуйте руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы определить правильные характеристики моторного масла, класс вязкости и интервал замены масла для вашего двигателя.

Какое масло лучше подойдет для моего автомобиля?

Теперь, когда вы знаете, что такое уровень вязкости, мы можем приступить к рассмотрению типов масла и того, какое из них лучше всего подойдет вашему автомобилю. Например, некоторые производители, такие как Mercedes, рекомендуют использовать только синтетические масла в своих автомобилях.

Обычное масло - это тип масла, которое чаще всего используется в дилерских центрах, а также самое дешевое масло в автомобильных магазинах. Эта смазка хорошо подходит для водителей, которые часто меняют свое масло.

При этом обычные моторные масла рекомендуются для водителей с простой конструкцией двигателя и обычным (в отличие от сурового) стилем вождения.

Премиальное обычное - это такой тип масла, который является стандартом для новых автомобилей. Большинству производителей автомобилей обычно требуется масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторым требуется 10W-30. Этот тип масла подойдет для практически каждого транспортного средства.

Полусинтетическое масло - это тип масла, предназначенный для высокотехнологичных двигателей. Хотя это отличный тип масла, он очень дорогой. Масло этого типа также должно пройти строгие испытания, и если испытания завершены успешно, это будет указано на этикетке.

Синтетическое смешанное масло. Этот тип масла был создан для обеспечения лучшей защиты двигателя при высоких нагрузках и более высоких температурах. Это делает его популярным среди водителей внедорожников, так как такие масла предлагают лучшую защиту во время поездок с большими нагрузками.

Синтетическое моторное масло прошло химический процесс обработки. Молекулы синтетического масла имеют более однородную форму с меньшим количеством примесей и лучшими свойствами, чем обычные молекулы масла, поэтому синтетическое масло имеет лучшие экстремальные характеристики при высоких и низких температурах.

К тому же в синтетическом моторном масле используется смесь синтетических и обычных базовых масел для повышения устойчивости к окислению (по сравнению с обычным маслом) и обеспечения превосходных низкотемпературных свойств.

Масло для больших пробегов - это масло, наиболее подходящее для водителей, которые преодолевают большие расстояния на своем автомобиле. К этому типу масла добавляют кондиционеры уплотнений, чтобы расширить и повысить гибкость внутренних уплотнений двигателя, что выгодно водителям с большим пробегом, поскольку масло прослужит дольше.

Моторное масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей поздних моделей или более новых автомобилей с пробегом более 75 000 км. Моторное масло с большим пробегом, с его уникальными присадками и составом, помогает уменьшить выгорание и предотвращает утечки, которые могут возникнуть в старых двигателях.

Обозначения на канистре

Примечание: моторные масла используют систему рейтингов, разработанную Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE), для классификации по вязкости. Вязкость - это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются максимально жидкими (например, вода), имеют низкую вязкость, а жидкости, которые являются толстыми (как мед), имеют высокую вязкость. Моторное масло также изменяется при измерении вязкости при нагревании или охлаждении.

API/ILSAC «Starburst»

Этот символ можно найти на качественных моторных маслах, которые соответствуют современным минимальным отраслевым требованиям. API является аббревиатурой от Американского института нефти. Знак одобрения института Starburst - «Сертификат Американского нефтяного института» - был создан, чтобы помочь потребителям идентифицировать моторные масла, которые соответствуют минимальным стандартам, установленным производителями транспортных средств и двигателей.

Starburst идентифицирует моторные масла, рекомендуемые для определенного применения, например, «Для бензиновых двигателей». Для получения этого символа на канистру, масло должно соответствовать самым современным требованиям ILSAC (совместный международный комитет по стандартизации и утверждению смазочных материалов усилия американских и японских автопроизводителей).

API «пончик»

Другим идентификатором на контейнерах для моторного масла является «пончик» API, который обычно находится на задней этикетке. Символ разделен на три части. Верхняя половина круга обозначает рейтинг сервиса API, также называемый уровнем производительности. Центр круга обозначает вязкость по SAE, которую мы только что обсуждали. Нижняя половина круга показывает, продемонстрировала ли смазка определенные ресурсосберегающие или энергосберегающие свойства на этапе испытаний.

В верхней части слова «API Service XXXXX» указывают тип двигателя и рабочие характеристики, которые обеспечивает масло.

API Service SN означает «S» для масла станции технического обслуживания (для бензиновых двигателей) и N текущий уровень обслуживания. Или сказано «API Service CJ-4».

API-сервис CJ-4 означает «C» для коммерческих двигателей (дизельные двигатели) и J-4, где J - текущий уровень производительности, а 4 - 4-тактный дизель (2 будет использоваться для 2-х тактных дизельных двигателей).

Примечание: проверьте руководство вашего владельца для рекомендации для вашего автомобиля. Рейтинги сервисов API обратно совместимы, поэтому старые автомобили могут использовать современное обозначение.

Зачем нужно автомобильное масло?

Использование подходящего масла обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Оно создает тонкий, смазывающий слой между металлическими поверхностями, который препятствует тому, чтобы они шлифовали друг друга и становились изношенными или поврежденными. Также смазка предотвращает коррозию, охлаждает двигатель и помогает поддерживать его в чистоте и защищенности.

Из чего делают моторное масло?

Моторное масло обычно состоит из приблизительно 80% базового масла и 20% эксплуатационных присадок. Рабочие присадки включают противоизносные присадки, антиоксиданты, диспергаторы и моющие присадки, которые поддерживают двигатель в чистоте, а также присадки, улучшающие индекс вязкости, которые обеспечивают оптимальную вязкость масла во всем диапазоне рабочих температур двигателя. Масло переносит эти присадки туда, где они необходимы, и обеспечивает необходимое охлаждение компонентов двигателя, отводя тепло.

Что такое синтетическое масло, полусинтетическое и минеральное?

Синтетические масла синтезируются химически, чтобы удовлетворить требования современных двигателей. Это делает их более дорогими в производстве, но поскольку они изготовлены по индивидуальному заказу, они обеспечивают наилучшую производительность, защиту и экономию топлива. Также они остаются стабильными при очень высоких температурах и текучими при очень низких температурах.

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел. Они обеспечивают лучшую производительность, защиту и экономию топлива, чем минеральные масла, но не так хороши, как полностью синтетические.

Минеральные масла изготавливаются из встречающейся в природе сырой нефти, которая очищается и обрабатывается для удаления воска и примесей и, как правило, содержится в более вязких марках моторных масел.

Почему синтетическое масла лучше минеральных?

Причина, по которой синтетические масла превосходят минеральные масла, заключается в их молекулярной структуре. Минеральное масло изготавливается из сложной смеси молекул разных форм и размеров. Напротив, синтетическое масло создается в тщательно контролируемом процессе и изготавливается по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать более строгим требованиям.

Результат:

1. Лучшая смазка при высоких и низких температурах.
2. Потенциально увеличенная мощность и крутящий момент благодаря уменьшенному трению.
3. Улучшенная чистота и превосходная защита двигателя.
4. Повышенная стабильность и выносливость - масло дольше хранится и требует замены реже.
5. Потенциал для улучшения экономии топлива.