Источник: https://auto.vercity.ru/
Мастерская Officine Rossopuro и, в частности, ее главный мастер Филиппо Барбакане имеют 25-летний опыт работы с итальянскими байками Moto Guzzi. Представляете, какие это колоссальные познания!
Не все инженеры предприятия Moto Guzzi могут козырнуть таким временным промежутком работы. Встречаем новую работу – кастомный кафе рейсер. В основе проекта Moto Guzzi T3 850 1979 года выпуска.
Заказчиком выступил человек, знающий и любящий мотоциклы данной марки. Его пожелания было сформулировано как «классический байк для лёгкой езды».
Спецификация проекта Moto Guzzi T3 850 by Officine Rossopuro:
- двигатель и блок управления стоковые, в систему движка внедрена алюминиевая защита головок,
- уменьшен вес рамы,
- обвес сделан из листового алюминия,
- сделаны подножки с регулировками (кастом),
- сидение: ромбовидное, отделка из кожи,
- колеса фирмы Borrani,
- амортизаторы в задней части: Bitubo,
- приборы от Velona Daytona,
- выхлопная система: поставлены прямотоки.
Moto Guzzi T3 850 by Officine Rossopuro
Популярное за сегодня
-
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
-
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
-
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
-
Как понять, что шина спустила
-
Стоит ли брать первую машину в кредит
-
От «Победы» к «Волге»: машины, которые стали лицом эпохи
