Корейцы готовят водородное будущее для автомобильной сферы

В Атланте состоялся показ коммерческих транспортных средств, где корейская Hyundai выставила вариант водородного грузовика-тягача под названием HDC-6 NEPTUNE и пробную версию прицепа, оснащенного рефрижератором, HT Nitro ThermoTech. Именно так выглядит будущее в области перевозки грузов в Соединенных штатах, да и в целом мире.

Как пояснил Люк Донкерволке, внедрение водородного топлива позволило изменить стандартный вид и компоновку элементов грузовика HDC-6 NEPTUNE. Дизайнеры постарались создать максимально грузоподъемный вариант. Класс тягача получил восьмой и самый большой индекс по американскому классификатору.

Своим внешним видом буксировщик обязан Генри Дрейфусу. Дизайнер известен своими целесообразными идеями. В любой работе рационалист 20 века сочетал прекрасное и практичное. Он даже для трактора умудрился создать такую радиаторную решетку, чтобы водитель легко смог просунуть руку между ребрами и почистить их.

Прообраз поездов 1936-59 гг., которые перевозили нью-йоркских пассажиров по железным дорогам, лег в основу водородного тягача. Очень интересно, что общественность долго не воспринимала творение Генри Дрейфуса, предпочитая дизайн поездов от Раймонда Лоуи (главный соперника Генри). Но постепенно в сознании публики улеглись разработки инновационного изобретателя.

Помимо водородного изобретения, на выставке представили дополнение к нему. Прицеп HT Nitro ThermoTech с функцией холодильника защищен от внешнего воздействия. В рефрижераторе продукты отлично сохраняются независимо от погодных условий снаружи. Работа такого холодильника абсолютно бесшумна, а значит можно в любое время суток доставлять грузы, без вреда для комфорта окружающих.

Работа системы охлаждения не зависит от тягача, а охлаждение происходит от жидкого азота. Грузовик может стоять с заглушенным двигателем или на холостых оборотах, а холодильник-прицеп будет трудиться по максимуму.

Корейская разработка не единственная в своем виде. Есть и основной конкурент в лице компании Nikola Motor. Образец водородного тягача One мощностью 1000 лошадиных сил был представлен в 2016 году. Грузовик способен проехать примерно 1287-1931 км и не нуждаться в дозаправке. Есть у конкурентов Hyundai и другие, менее объемные, варианты Two и Tre.