Легендарный BMW 7 серии с жабрами

Экспериментальный вариант силовой установки 1980-х годов V16 Goldfish для BMW создал Карл Хайнц Ланге. Чести носить столь невероятный агрегат удостоился седан E32 седьмой серии. В поток мотор так и не запустили.

Основой для V16 стал BMW M70 V12 объемом 5 литров и развалов в 60°. Объем новинки увеличили до 6,7 литров. Экспериментальная мощность машины составила 408 л.с., а значения для момента имеют различные версии в 637 и 625 Нм. Причем, мощность исходного M70 V12 была 300 л.с. (450 Нм).

В силу больших размеров V16, седан-донор 7 серии подвергся некоторым изменениям. Система охлаждения заняла багажное отделение. Доступ воздуха осуществлялся через задние крылья, которые очень напоминали жабры, а отток осуществлялся через отверстие под крышкой багажника. Такая конструкция привела к уменьшению фонарей. Работал двигатель совместно с МКПП от купейной модели 8 серии.

Разгон до 100 км/ч доработанного варианта составил 6 секунд. Скоростной максимум значился на отметке 300 км/ч. У обычной модели параметры составляли 250 км/ч и разгон за 7,4 секунды до «сотни».

Хотя BMW 7 серии с установкой V16 и был функциональным вариантом, но дальше дело не пошло. Автомобиль с жабрами по сей день находится во владении BMW.