Источник: https://auto.vercity.ru/
Кастомный скутер, такое очень редко можно встретить. Но вот если всерьез заняться переделкой, то можно получить вполне мощный вариант. Небольшой вес позволяет достичь поистине гоночных качеств.
Проектом Piaggio NRG занимались мастера Мирко Тот и Ник Ксиромеритис из ANX Prototypes. Они переделали скутер из 2000-х объемом на 50 см³, увеличив мощность до 20 л. с.
Мотор у скутера модернизировали, установили кастомный выхлоп, бензобак Kawasaki AR50, карбюратор на 28 мм Keihin, впуск регулируемый Motoforce. Помимо этого, была модифицирована рама, установлена заниженная вилка Aprilia на 80 мм, переделанный руль Honda V30 Magna, новый хвост из карбона. Колеса установили стоковые, а сзади слик на 13 дюймов.
Piaggio NRG NOX by ANX Prototypes
Популярное за сегодня
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
-
Эволюция линейки Porshe 911
-
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
-
Стоит ли покупать китайские электрокары?
