Источник: https://auto.vercity.ru/
Кастомный скутер, такое очень редко можно встретить. Но вот если всерьез заняться переделкой, то можно получить вполне мощный вариант. Небольшой вес позволяет достичь поистине гоночных качеств.
Проектом Piaggio NRG занимались мастера Мирко Тот и Ник Ксиромеритис из ANX Prototypes. Они переделали скутер из 2000-х объемом на 50 см³, увеличив мощность до 20 л. с.
Мотор у скутера модернизировали, установили кастомный выхлоп, бензобак Kawasaki AR50, карбюратор на 28 мм Keihin, впуск регулируемый Motoforce. Помимо этого, была модифицирована рама, установлена заниженная вилка Aprilia на 80 мм, переделанный руль Honda V30 Magna, новый хвост из карбона. Колеса установили стоковые, а сзади слик на 13 дюймов.
Piaggio NRG NOX by ANX Prototypes
Популярное за сегодня
-
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
-
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
-
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
-
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
-
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
-
Как понять, что шина спустила
