Поистине, одним и хитов японского бренда является Honda CRF450X. Базой для байка служит кроссовый CRF450R. На раллийном варианте CRF450 Рики Брэбек преодолел Дакар 2020, так же мотоцикл выигрывал на Баха 500 и 1000.
Кастомизацией Honda CRF450X решил заняться мастер Ноел Мюллер из австралийской компании «Black Cycles» в Брисбене. С 2007 года Ноел представлял мотоцикл в качестве дорожного варианта. С весом в 113 кг без снаряжения байк развивает 48 лошадиных сил, что очень неплохо.
Основными моментами проекта стали: заниженная на 20 см вилка XXX Rated Suspension и настолько же заниженная задняя подвеска Gazi Suspension. Мотоцикл получил новый обвес, топливный бак из алюминия, седло, подрамник, светодиодную фару, спидометр Acewell, подножки Pro Moto Billet. Байку установили колеса на 18 дюймов с дорожными шинами.
Honda CRF450X by Black Cycles
Популярное за сегодня
-
Хэтчбек для неё: как выбрать машину, которая не бесит, а радует
-
LED или лазер в фарах: разбор без маркетингового тумана
-
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
-
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
-
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
-
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
