Поистине, одним и хитов японского бренда является Honda CRF450X. Базой для байка служит кроссовый CRF450R. На раллийном варианте CRF450 Рики Брэбек преодолел Дакар 2020, так же мотоцикл выигрывал на Баха 500 и 1000.
Кастомизацией Honda CRF450X решил заняться мастер Ноел Мюллер из австралийской компании «Black Cycles» в Брисбене. С 2007 года Ноел представлял мотоцикл в качестве дорожного варианта. С весом в 113 кг без снаряжения байк развивает 48 лошадиных сил, что очень неплохо.
Основными моментами проекта стали: заниженная на 20 см вилка XXX Rated Suspension и настолько же заниженная задняя подвеска Gazi Suspension. Мотоцикл получил новый обвес, топливный бак из алюминия, седло, подрамник, светодиодную фару, спидометр Acewell, подножки Pro Moto Billet. Байку установили колеса на 18 дюймов с дорожными шинами.
Honda CRF450X by Black Cycles
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
