В 1935 году компания Jawa специально для чешских гонок, одноименных с «Тысяча миль», выпустила не мотоцикл, а автомобиль. Всего было изготовлено 6 машин Jawa 750, причем три были открытыми родстерами, а три кузова закрытыми купе.
Отметим, что чешский вариант гонок проводился в период 1933-35 и 70-72-е года. Трасса начиналась в Праге и заканчивалась в Братиславе, минуя Кельн и Брно.
Для 1935 года переднеприводный автомобиль оснащался 2-х цилиндровым агрегатом на 750 кубических сантиметров в сочетании с трехступенчатой КП. Неплохо, правда?

Кузов представлял собой конструкцию из металла с деревянными элементами. Сам редкий экземпляр был двухместным с простым салоном, лишенным излишеств.
Мотоциклетная компания не планировала заниматься выпуском автомобилей, это был только вариант для гонок. Только представьте, если Jawa начала бы выпускать машины. Компания бы определенно имела успех. Даже Фердинанд Порше использовал идеи чешских мастеров в своих работах. Вам не напоминает экземпляр на картинке, например модель «Жука»?

К сожалению, Jawa 750 не сохранилась в должном виде, но тем не менее в 1990-х обнаружили парочку машин. Купе и родстер напоминают о былом величии, а находятся они в Праге, где им следует быть в Техническом музее.

Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит