Положение дел в Италии тяжелое, поэтому представленный кастом Yamaha GTS 1000 носит имя Italian Resilience, что означает устойчивость. Лоренцо Фугароли из FMW Motorcycles дорабатывал проект у себя в гараже, так как мастерскую необходимо было закрыть на время карантина.
Для создания столь крутого проекта пришлось договориться с Роелом Шефферсом, чтобы применить его наработки в конструкции мотоцикла сзади.
Донор выглядит изначально неплохо, но после установки заднего консольного маятника, амортизаторов от Buell и колеса Honda VFR, вид значительно улучшается. Спереди колесо тоже обновили.

Спереди подвеску дополнили новым амортизатором от варианта Yamaha R6. Система питания с электронной стала карбюраторной, изменилась и система выхлопа. Отдача двигателя теперь составила 130 лошадиных сил.
Помимо указанного, отметим кастомный топливный бак и патрубки для ускоренной воздухоподачи, а также встроенный спидометр Daytona.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила