В ассортименте Ducati, как многие считают, не хватает современных Cafe Racer (кафе рейсер). Да, имеется мотоцикл Scrambler Cafe Racer, но до MH900e или SportClassic он не дотягивает.
Португальцы Армандо Фонтес и Виктор Роша из мастерской Ruamachines (Эжморише, к югу от Порто) представили кастомный Ducati 600SL Pantah, который мог бы занять достойное место среди серийных представителей Ducati, если бы она занялась подобным выпуском.
Итак, за основу был взят представитель 1982 года Ducati 600SL Pantah. Мотоцикл был окрашен в цвета, символизирующие итальянское происхождение. Кафе рейсеру обновили подвеску, а также придали стилю простоты. В оснащение вошли мотор Desmodromic L-twin и уникальная рама.

Проект включает в себя перевернутую вилку от Ducati 900SS 1996. Установлен нержавеющий выхлоп, маятник Ducati 750 F1 11985, модифицированный подрамник, фильтры K&N, также обновили амортизаторы. Колеса оставили заводскими, переобув в новые шины. Тормоз спереди достался от Ducati 900SS с иным креплением, а сзади от Ducati 750 F1.
Установлен блок Motogadget m.unit, кастомное крепление для аккумуляторной батареи, обновленная проводка, спидометр Motogadget Motoscope Classic. Переднее крыло укороченное, поворотники светодиодные, новые зеркала, клипоны и седло.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить