Форсированный BMW M8 превзошел по динамике Porsche 911 Turbo S

Специалисты Manhart обошли по динамике Porsche 911 Turbo S, создав форсированный до 823 лошадиных сил BMW M8 Competition. Динамические характеристики превзошли на 0,1 секунду конкурента и составили 2,6 секунды для достижения 100 км/ч.

Кузов обновленной M8 окрашен в черный цвет с золотистой отделкой. Спереди бампер получил сплиттер из карбона, также из карбонового волокна изготовлен спойлер, имеется диффузор, наконечники патрубков на 100 мм. Диски колес размером 21 дюйм представляют узор из шести сдвоенных спиц. Колеса обуты в низкопрофильную резину R21 размером 305/25 сзади и 265/30 спереди.

Внутри опознавательные знаки BMW заменены логотипами Manhart. Также установлен трехспицевый руль с лепестками КП, вокруг селектора отделка выполнена под карбоновый материал.

Силовая установка получила форсировку с 625 лошадиных сил до 823 л.с. (1050 Н·м). Помимо доработанного восьмицилиндрового битурбомотора объемом 4,4 литра, были установлены новые интеркулер, турбокомпрессоры, безкатализаторный выпуск и перепрошит блок управления.

Спортивные KW койловеры с функцией уменьшения дорожного просвета на 30 мм заменили собой оригинальную подвеску. Тормоза из углеродно-керамического материала можно заменить на более производительные, но это уже по желанию заказчика.

Как уточнялось выше, разгон до сотни у форсированного BMW M8 Competition составит 2,6 секунды, а увеличение скорости в двое достигается за 8,3 секунды. Скоростной максимум составит 311 км/ч.

Стоимость доработок от тюнеров Manhart не сообщается.