Своими проектами для BMW, кастомными байками, которые становились призерами Mooneyes, и просто городскими вариантами славится мастер Кенго Кимура. В этот раз из под его рук вышел изящный скрэмблер Suzuki ST250.
За основу был взят представитель 2004 года: Suzuki ST250, известный также под именем Volty или TU250. Байк получил новый выхлоп, иную систему впуска, модифицированный бак, подрамник и седло. Крылья были изготовлены вручную. Амортизаторы оставили заводские. Вилку поставили заниженную на 50 мм.
Кастомный вариант обзавелся внедорожным рулем с ручками Amal-style, а также спидометром с циферблатом. Колеса с дисками F&R на 18 дюймов из алюминия 6061, а шины от Dunlop K950. Ретро-фара установлена размером 4,5 дюйма.
Вес Suzuki ST250 без снаряжения составил 136 кг.
Suzuki ST250 by Heiwa Motorcycles
Популярное за сегодня
-
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
-
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
