Источник: https://auto.vercity.ru/
Мартин из Kraftrad Noeda приобрел MZ ETZ 250 1985 года для переделки в кафе рейсер, но поставил его в дальний угол гаража. В один прекрасный момент немецкий мастер понял, что пришло время заняться забытым проектом.
Команда Kraftrad Noeda решила начать с преобразования неправильной геометрии мотоцикла. Была изготовлена новая верхняя траверса, расширен маятник, для увеличения колесной базы. Установлены иные амортизаторы YSS, кастомный хвост.
Полностью перебрали двигатель, увеличив объем до 300 кубов, установили топливный бак Yamaha XS500. Выхлоп заменили на KTM 300 с афтемаркетовым глушителем.
MZ ETZ 250 by Kraftrad Noeda
Популярное за сегодня
-
Подержанный Mercedes Benz CLK первого поколения, обзор раритета
-
Пятерка внедорожников с мировым признанием
-
Необычные материалы, использовавшиеся при создании автомобилей
-
Новейший Ultimate HGLE Coupe от HOFELE-Design
-
Что на сегодня известно об электрике Cupra Formentor e-Hybrid
-
Новый тюнинг Mercedes-AMG G63 от HOFELE-Design
