Источник: https://auto.vercity.ru/
Мартин из Kraftrad Noeda приобрел MZ ETZ 250 1985 года для переделки в кафе рейсер, но поставил его в дальний угол гаража. В один прекрасный момент немецкий мастер понял, что пришло время заняться забытым проектом.
Команда Kraftrad Noeda решила начать с преобразования неправильной геометрии мотоцикла. Была изготовлена новая верхняя траверса, расширен маятник, для увеличения колесной базы. Установлены иные амортизаторы YSS, кастомный хвост.
Полностью перебрали двигатель, увеличив объем до 300 кубов, установили топливный бак Yamaha XS500. Выхлоп заменили на KTM 300 с афтемаркетовым глушителем.
MZ ETZ 250 by Kraftrad Noeda
Популярное за сегодня
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
-
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
