Land Rover Defender 110 by Osprey Custom Cars 1993 года
В то время, как новый Land Rover Defender оснащен передовой технологией, которая обещает упростить поведение на бездорожье, как никогда раньше, этот Defender 1993 года, недавно восстановленный и модифицированный Osprey Custom Cars, является чем-то совершенно другим.
Компания, базирующаяся в Уилмингтоне, штат Северная Каролина, начала работу над Defender со снятия всех панелей кузова и восстановления шасси. Затем мастера Osprey произвели капитальный ремонт системы подвески с новыми амортизаторами и пружинами от Terra Firma, а также новым стабилизатором рулевого управления, новой усиленной гусеничной рейкой и тягой, усиленными передним и задним мостами.
Прежний силовой агрегат заменили 6,2-литровым Corvette LS3 V8 мощностью 525 лошадиных сил (659 Н·м). Сочетается мотор с автоматической коробкой передач. Помимо перечисленного, установили усиленные карданные валы и индивидуальную раздаточную коробку. Тормоза были модернизированы с помощью больших суппортов и вентилируемых дисков, а также установлены 19-дюймовые колеса Kahn.
Внутри внедорожник оснащен подогревом передних сидений, обшивкой Alcantara и сверхпрочными резиновыми ковриками. Есть также электрические стеклоподъемники, бесключевой доступ и стереосистема с DVD, Apple CarPlay, Bluetooth, навигация и камера заднего вида, аудиосистема JL с 10 динамиками.
Снаружи кастомный Land Rover Defender выглядит также великолепно. Спереди расположена сверхмощная лебедка, а множество блестящих черных деталей прекрасно контрастируют с белой краской. Другие ключевые внешние элементы включают шноркель и светодиодную панель на крыше.
Как это часто бывает с подобными творениями, будьте готовы к шокирующей цене. Классический Land Rover Defender Osprey стоит 189 000 долларов. За эту сумму можно приобрести почти четыре новых базовых модели Land Rover Defender 2020 (49 900 долларов) или две версий Defender 110 X (от 80 900 долларов).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит