Для того чтобы автомобиль эксплуатировался правильно, а его владелец не становился завсегдатаем сервисных центров, очень важно своевременно проводить регулярное обслуживание транспортного средства.
К расходным материалам относятся: тормозная жидкость, антифриз, масло в коробке передач, ремень ГРМ и колодки.
Тормозная жидкость
Являясь одним из важнейших составляющих системы активной безопасности и системы сцепления, тормозная жидкость представляет собой специальное вещество, отвечающее за распределение усилия от педали к колодкам в гидравлической системе, за счет чего и происходит торможение автомобиля.
В процессе эксплуатации эта гидравлическая жидкость впитывает воду и при нагревании может закипать, что, в свою очередь, снижает эффективность торможения и порой приводит к полному отказу тормозов. Поэтому качество тормозной жидкости напрямую влияет на работу систем автомобиля в целом и на эффективность торможения в частности. Замена тормозной жидкости должна производиться каждые сорок тысяч километров (то есть примерно каждые два-три года эксплуатации автомобиля).
Замена антифриза
Антифриз или тосол представляет собой жидкость, не замерзающую при низких температурах, которая используется в системе охлаждения автомобильного двигателя в холодное врем ягода.
Основная функция тосола состоит в охлаждении двигателя внутреннего сгорания и обеспечении корректного функционирования системы охлаждения автомобиле при его эксплуатации в условиях с низким температурным режимом. Для того чтобы избежать преждевременной замены одного из самых дорогостоящих узлов – мотора, необходимо менять антифриз каждые два-три года в зависимости от пробега автомобиля.
Моторное масло
Масло в коробке передач служит для надежного сцепления и снижения трения между металлическими поверхностями движущихся деталей трансмиссии, что, в свою очередь, обеспечивает безотказную работу самого двигателя.
Если автовладелец не заливает качественное и свежее масло примерно каждые пятьдесят-семьдесят километров пробега, полагаясь на то, что заводского масла должно хватить на весь срок использования транспортного средства, то со временем масло загрязняется мелкими металлическими частицами, что может приводить к износу частей двигателя. Обычно вместе с заменой масла производится и замена масляного фильтра.
Приводной ремень
Еще одно наименования этого резинового ремня, усиленного шнурами из плотного материала (обычно из стекловолокна или кевлара), который относится непосредственно к двигателю - ремень газораспределительного механизма (ГРМ).
Функциональность ремня ГРМ представлена тем, что он образует собой связующее звено между двумя валами автомобильного двигателя. Обрыв ремня может вызвать серьезные поломки двигателя и привести к неминуемому дорогостоящему ремонту, поэтому его рекомендуется менять примерно после пробега в пятьдесят километров, хотя этот срок довольно условен и зависит от условий эксплуатации и марки самого автомобиля.
Тормозные диски
Главная задача тормозных колодок как основной рабочей части тормозной системы автомобиля состоит в обеспечении эффективности торможения. При сильной степени износа колодок тормозной диск может сильно деформироваться или даже полностью выйти из строя, что приведет к необходимости его замены. В связи с этим тормозные накладки подлежат замене примерно каждые два-три года использования автомобиля в зависимости от манеры езды его владельца.
Учитывая тот факт, что замена вышеуказанных расходных материалов обойдется гораздо дешевле капитального ремонта, владельцам стоит быть более внимательными к обслуживанию своего автомобиля и не забывать о своевременном посещении СТО.
