Владимир Данилов (1893 - 1947, Россия)

Российский и советский инженер, конструктор и изобретатель, среди детищ которого, целая серия пассажирских и грузовых автомобилей Владимир Данилов родился в 1893 году. В тридцатых годах его часто называли «отцом советского автомобилестроения».

Свою карьеру Владимир Данилов начал с «Первого автобронетанкового завода» г. Москвы, где показав свои качества. Умение и профессионализм, через некоторое время стал первым помощником главного механика этого завода.

Спустя некоторое время он уже работает главным конструктором на Ярославском автозаводе, куда был переведен для организации его работы. В 1925 году руководил работами (от разработок до испытания и производства) по созданию первого в Советском Союзе грузоподъемного автомобиля усиленной прочности Я-3.

Став техническим директором Ярославского автозавода Данилов руководил производством серии грузовых автомобилей «Я» (Я-3, Я-4, Я-5). Позже перешел на работу в ВАТО (Всесоюзное Автотракторное Объединение), а в 1932 году стал начальником тех. отдела Горьковского автозавода (ГАЗ). Участвовал в разработке и производстве пассажирских и грузовых автомобилей серии ГАЗ. Руководил созданием автомобилей ГАЗ-ТК, ГАЗ-MI, ГАЗ-4, ГАЗ-6, ГАЗ-ААА, ГАЗ-ОЗ-ЗО, ГАЗ-20, ГАЗ-В, ТМ, сыграв в их появлении очень большую роль. Для перенятия иностранного опыта совершал командировки в Германию и соединенные штаты Америки. Нередко сам принимал участие в испытаниях разрабатываемых автомобилей. Обращал особое внимание на качество и технические данные продукции.

В 1936 году Данилов переведен на завод по производству военной техники, где, одновременно назначен руководителем специального отдела, главным инженером и замдиректора этого предприятия. Управлял работами по доводке и разработке различный модификаций ГАЗ-ААА, принимал участие в разработке тягачей на гусеничной основе ГАЗ-20, ГАЗ-22, модификации М-1, модификации автомобиля на полугусеничной основе ГАЗ-В (НАТИ-В), руководил выпуском танкеток Т-27, Т37А. Также создал и собственные разработки, такие как танк Молотовский (ТМ) созданный на автомобильной базе.

В 1938 году Владимир Данилов попал под репрессии, а после освобождения в 1943 году пошатнувшееся здоровье стало причиной для отказа его повторного принятия на родной Горьковский автозавод. Устроившись на работу на Борский стеклозавод, Данилов дарит советской промышленности еще два своих изобретения – агрегаты для создания стекла ВД-1 и ВД-2.