10 крупных кэмперов для дальних экспедиций

Этот полноприводный гигант заточен под суровое бездорожье. В этом ему помогает дизельный турбомотор V6 в объеме 7,2 л, отдача которого равна 326 л.с. и колоссальным 1355 Н.м (при 1200 - 1600 оборотах в минуту). Рельефные внедорожные шины говорят сами за себя. Оснащение внутри «дома на колесах» радует комфортом. В нем есть все, чтобы отправиться и в лёгкий вояж, и в суровое испытание.

Кэмпер с массой в 18 тонн базируется на колесах 6×6. Внешняя брутальность прячет приятный уют и «умное» оснащение – среди них и продвинутая система мультимедиа, и литий-ионный аккумулятор, питающийся от солнечных батарей.

Компания из штата Колорадо взяла в основу для кэмпера базу пикапа Ford F-550 4WD. За движение отвечает мощный дизельный турбомотор. Готовый к любым дорогам и погодным условиям, автомобиль имеет таким образом настроенную подвеску, что ощущения от встряски сведены к минимуму. Электроника также подпитывается энергией солнца благодаря размещенным на крыше панелям.

Внешностью среди прочих этот кэмпер выделяется. SportsMobile Classic сконструирован на основе минивэна GMC Vandura производства 1983 года. Разумеется, у кэмпера подвеска получила спортивные настройки и приподнялась, а шины в целях покорения экспедиционных трасс стали «зубастыми». Корпус упрочнен, сделан обтекаемым. За движение отвечает мотор V10 в объеме 6 л, управляющийся 5-ступенчатой коробкой передач Torqshift.

В качестве идеи-основания здесь был взят внедорожный грузовик Unimog. В результате получился достаточно комфортный кэмпер.

Проектировщиком является человек, не понаслышке знающий об экспедициях. Его имя Бран Феррен, имя его маленькой дочери – Кира. А вот кэмпер получился немаленьким и весьма тяжёлым (23 тонны). Он начинен всем нужным для комфортного перемещения. При этом и без оригинальных устройств не обошлось: здесь имеется комплект беспилотных дронов в помощь для определения особенностей местности.

Среднеразмерный «дом на колесах» от японского предприятия Isuzu построен на базе грузовика FTS 800 4×4. Конечно, изменена внешность, перенастроена подвеска и заменены колеса. Вся атрибутика кэмпера с кухней, спальным местом и душевой включена. Движущей силой является мотор V6 с 239 л.с. мощности. На безумное бездорожье этот кэмпер может не согласиться, но для адекватных путешествий очень даже годен.

Грузовой автомобиль Iveco Daily 4×4 популярен в качестве коммерческого транспортного средства. И он стал отличной основой для представленного кэмпера, получив специальные настройки подвески, и, конечно, нужное внутреннее убранство.

В основе – известный внедорожник. Преобразован автомобиль компанией Alu-Cab (ЮАР). Это не совсем кэмпер, поскольку спального места в нем нет. Зато на крышу легко устанавливается тент, а портативная варочная панель раскладывается удобным образом при необходимости. Запоминается машина люминесцентными световыми элементами. Для пополнения энергии бортовой сети здесь также используются солнечные батареи.

Создатель этого кэмпера – компания Bliss Mobil из Дании. Важно отметить, что заказчик может «подогнать» кэмпер под себя, варьируя при заказе размеры и формы прочного стального корпуса. И здесь на крыше базируются солнечные батареи, дабы расширить возможность пополнения энергии во время длительных путешествий.