Прототип под названием Stella Vita разработан командой Solar, группой из 22 студентов Технологического университета Эйндховена (Нидерланды). Так как машина питается от нескольких источников энергии, включая солнечную энергию, для теста в реальных условиях авто отправили в автопробег протяженностью 3000 км из Нидерландов в Испанию. Прототип проехал исключительно на солнечной энергии, чтобы доказать жизнеспособность проекта.

Будучи пионером в области электромобилей, группа Renault теперь имеет особый бренд «Mobilize». Он был разработан, чтобы соответствовать вызовам нашего времени, и готовится к будущему, исследуя все виды альтернативной энергии, включая солнечную.
Солнечные панели Stella Vita расположены на крыше. Когда транспортное средство припарковано, общая поверхность панелей может достигать 17,5 м2. В режиме движения общая площадь солнечных панелей, сложенных на крыше, составляет 8,8 м2 для большей аэродинамики.

На дороге Stella Vita может развивать скорость до 120 км в час, благодаря своему аэродинамическому дизайну и легкому весу в 1700 килограммов. При помощи литий-ионного аккумулятора емкостью 60 кВт*ч, дальность пробега автомобиля при полной зарядке может достигать 600 км. Пробег может даже увеличиться до 730 км, если солнце светит на протяжении всего путешествия. Однако для полной зарядки батарей от солнечных панелей, при остановке прототипа требуется от 2 до 3 дней. Поэтому машина оснащена штекером для подзарядки через классический терминал для электрокаров, что быстрее, чем подзарядка от солнца.


В неподвижном состоянии мобильная крыша Stella Vita поднимается, чтобы создать больше пространства внутри, в то время как боковые крылья расширяются, удваивая площадь поверхности солнечных панелей. В машине есть кухня, кровать, диван, душ и туалет, все это питается от солнечной энергии. Информационно-развлекательная система позволяет пользователям визуализировать потребление энергии в режиме реального времени, контролируя контроль над тем, как ее используют.
Этот оригинальный проект вышел далеко за рамки своего первоначального образовательного контекста, является результатом коллективных усилий студентов из команды Solar, которые представляют несколько дисциплин, таких как механика, электротехника, информатика и промышленный дизайн.

Можно ли зимой ездить на летней резине?
Цифровизация автопарка: внедрение систем ГЛОНАСС и GPS-контроля
ОСАГО для новичка: как стаж и возраст влияют на цену и что можно сделать легально, чтобы не переплатить
Tank 300 или Mounjaro: что выбрать — рамный внедорожник или кроссовер?
Топ-5 легковых автомобилей с вместительными багажниками
Запчасти Toyota: подбор и покупка для авто