В Москве Volkswagen представил три обновленные модели

Немецкий концерн Volkswagen привез в Москву три обновленных версии своих автомобилей. И если рестайлинговые модели Volkswagen Tuareg и Sirocco европейцы уже видели, и они стали новинками лишь в нашей стране, то обновленная Jetta предстала приятным сюрпризом для жителей обоих континентов.

Продажи этой модели в нынешнем году существенно упали в России, о чем говорят данные статистики, ведь Jetta в ее прошлом виде не вошла даже в двадцатку самых продаваемых моделей, тогда как та же Skoda Octavia стала 13-й в рейтинге, а машины то имеют схожую платформу. Скорее всего, проведенный летом рестайлинг должен привлечь большее внимание покупателей на отечественном рынке.

Правда при первом взгляде на автомобиль, особенных изменений не видно, ну да, чуть «агрессивнее» стал выглядеть передний бампер, слегка видоизменилась передняя решетка, багажник стал несколько иной формы, а задние фонари стали немного крупнее. Вот, пожалуй, и все из внешних изменений.

В интерьере практически та же история, хотя в обновленном варианте он, конечно, смотрится солиднее. Улучшились детали отделки да и сама стилистика стала больше напоминать «гольфовскую». Кроме того, был добавлен ряд дополнительных и очень хороших функций, таких как система слежения за мертвыми зонами, датчик усталости водителя, и что самое главное, появились адаптивные ксеноновые фары, чего как раз таки не хватало предыдущей версии.

По сути дела, представленная в Москве Jetta ничем не отличается от аналогичной модели, представленной месяцем ранее для продажи на рынке США, вот только в то время мы могли лишь гадать, дойдет ли она в своем «первозданном» виде до нашего рынка.

В итоге ответ отрицательный, потому как кроме внешности и добавленной солидности в салоне, не изменится ровным счетом ничего.

Данную модель, по-прежнему будут собирать в российском подразделении в Нижнем Новгороде, а доступна она будет с тремя вариантами моторов (1,6-литровый на 85 и 195 л.с. и 122-сильный 1,4-литровый). Предусмотрено столько же вариантами трансмиссии – традиционная «механика», шестиступенчатый «автомат» и семиступенчатый «робот».

Что касается обновленной версии Sirocco, то тут все примерно так же как с «Джеттой», внешние изменения если и есть, то очень уж они минимальны но вот в салоне кое-чего прибавилось, и стало он от этого смотреться намного интереснее. Теперь ты действительно чувствуешь себя за рулем спортивного купе, это особенно порадует фанатов данной модели.

В отличие от Jetta, новый Sirocco прибавил в мощности на 20 л.с., причем дополнительных «лошадей» добавили всем агрегатам, которыми оснащается данная модель.

А вот Touareg практически не изменился, ни в плане техники, ни в плане дизайна. Можно отметить разве что появление камер кругового обзора для водителя, и дизельный мотор, который, как заявляют в компании, стал более экологичным.

Но самое главное, а именно цены на представленные новинки, остались за кадром. На автосалоне рассказали лишь о том, когда стоит ожидать появление автомобилей у официальных дилеров, а произойдет это в следующем году, в начале февраля.