Из истории кунга

Наверняка вы слышали такое слово – «кунг». Сегодня у него есть много значений, так что сложно понять, что же на самом деле оно означает. Давайте разберемся.

У военных есть такая аббревиатура – К.У.Н.Г., которая расшифровывается как «кузов унифицированный нулевого габарита». Советские граждане называли кунгом утепленный кузов транспорта. В то время основой кунгов был деревянный каркас. Снаружи он покрывался стальным листом, внутри – фанерой. В качестве утепления использовался войлок. Обогревался такой кунг электрической либо бензиновой печью. Конечно, в то время такие конструкции были далеки от элегантности и легкости, современные же кунги, которые устанавливаются на современные пикапы, выглядят сегодня совсем по-другому.

Пикап – это автомобиль, имеющий открытую платформу, предназначенную для транспортировки грузов. Само слово «пикап» (англ. pick up) означает «поднимать», что прямым образом указывает на сферу использования этого автомобиля. Он может быть оснащен жестким несъемным кузовом, так что становится уже фургоном. На борт пикап может взять до 2,5 тонн.

Впервые такие автомобили колесили по дорогам США и Европы, где появились в начале XX века. Массовое их производство было налажено после 1915 года. Поначалу их считали сугубо рабочими автомобилями, и только в конце прошлого столетия появились спортивные модели и модели для отдыха.

Современный кунг для пикапа – это аксессуар, который может закрыть кузов и таким образом сформировать нечто наподобие багажника. На Западе у такого аксессуара есть свое название – жесткий верх (англ. hard top). Австралийцы, англичане, жители Южной Африки и Новой Зеландии называют его куполом или навесом (canopy), а у американцев есть название «крышка» (cap).