Если углубляться в историю, то можно заметить, что модели Passat всегда объединяло что-то одно и это солидность и стиль, который и продолжает род Passat, недаром данная модель во всех своих поколениях была одной из самых популярных в своем классе. Чтобы подтвердить эти слова, достаточно обратить внимание на число проданных автомобилей этой модели прошлого поколения.
При изучении нового Passat отчетливо заметно то ли заимствование, то ли совпадение с дизайном, ушедшей в прошлое модели BMW 5-Series в кузове Е39, настолько схожи передняя, боковая и задняя часть с этой версией баварского седана. Дизайнеры Volkswagen явно решили перенять что-то из прошлого своих конкурентов, но даже если это и так, то их можно лишь похвалить, так как Е39 была, пожалуй, лучшей версией BMW на данный момент.
А вот в оформлении интерьера это самый настоящий Passat с четко проработанным дизайном, которому присущи немецкие строгость и стиль. Материалы отделки стали качественней, приборная панель стала другой – теперь в центре ее украшает 12-дюймовый дисплей, на который можно выводить всю необходимую информацию. Кроме того, не лишена новая модель и проекционного дисплея, а также самых современных функций.
В техническом плане предлагается оснащения различными видами бензиновых и дизельных агрегатов мощностью от 125 до 280 л.с., при этом в Париже немцы представили гибридную версию с индексом GTE, в основе которой 1,4-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.
На электротяге данный мотор способен проехать до 50 километров, а общий запас хода составит более 1000 километров. Кроме того, модель был оснащена всеми самыми современными системами безопасности и электронными помощниками, среди которых система экстренного торможения, система самостоятельной парковки, слежения за рядностью движения и многое другое. Все это конечно радует слух и глаз автолюбителей, однако главным остается вопрос цены, которую предложат для нашего рынка – пока что она не сообщается.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит