Подбираем колесные диски на автомобиль

Все колесные диски можно разделить на две группы. К первой относятся стальные, а ко второй – изготовленные из легких сплавов (легкосплавные).

Большинство автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов, получают стальные диски, потому что они дешевле, но при этом качественные. В числе их достоинств прочность и возможность восстановления после деформации. Установка стальных дисков имеет и минусы – это возможные проблемы с балансировкой в период эксплуатации и устаревший дизайн. Так что стальные диски не становятся выбором большинства автовладельцев, которые отдают предпочтение легкосплавным.

У легкосплавных дисков есть такие преимущества как возможность менять дизайн, высокая точность изготовления, малый вес и способность отводить тепло от тормозного узла. Дополнительные преимущества обеспечивает использование того или иного сплава.

Легкосплавные диски могут изготавливаться двумя способами – литьем и ковкой. У литого диска внутренняя структура металла зернистая, и это считается недостатком, потому как частые поездки по неровной дороге отрицательно скажутся на состоянии металла, в котором будут появляться микротрещины. Их не увидеть глазом, но от этого они не менее опасны. Так в итоге один сильный удар может спровоцировать раскол колесного диска.

Что касается кованых дисков, то в этом случае у металла многослойная волокнистая структура. Они прочны и не боятся несовершенств дорожного покрытия. Такие диски можно помять, но сделать это очень сложно.

И литые и кованые диски делают из магниевых и алюминиевых сплавов. Самые ненадежные – литые магниевые, далее идут литые алюминиевые, затем кованые их того же материала, а самые лучшие – кованые магниевые, они очень прочные и имеют малый вес.

Однако выбирая колесные диски нужно исходить не только из технических параметров. Специалисты не рекомендуют впадать в крайности и выбирать магниевые диски, поскольку это, что называется, не массовый товар. Такие «колеса» получают спортивные машины, для которых их делают по спецзаказу, а их стоимость может превышать тысячу долларов. Потому такой выбор уместен только в случае если и сама машина стоит дорого.

Обратите внимание на маркировку колесного диска. Она должна содержать следующую информацию:
- товарный знак, оставленный производителем;
- дата изготовления диска;
- номер плавки;
- статическая нагрузка, которую может выдержать диск – указывается в килограммах либо фунтах;

Также должно быть два клейма – одно оставляет контролирующий орган, второе – рентгенконтроль. Указывается и типоразмер. Так если на диске имеется надпись PCD100/4, то это информация о том, сколько составляет диаметр расположения отверстий крепления и каково число этих отверстий – 100 мм и 4 шт. соответственно. 

Подбор диска по марке автомобиля должен осуществляться с учетом диаметра центрального отверстия. Если ошибиться, то надеть колесо на машину в условиях низких температур не получится. Также в расчет берется тип крепежных отверстий.