На счету датских кастомайзеров из «Wrenchmonkees» уже много успешно выполненных проектов, но на достигнутом они не останавливаются. В своем стремлении к совершенству датчане сосредоточились на постройке простых мотоциклов, не выделяющихся вычурным дизайном.
Одним из последних проектов датчан стала работа над байком, заказанным эстонским музыкантом Лесли Ласснером. Он питает слабость к итальянским мотоциклам Лаверда, потому кастомайзеры начали работу над Laverda 750 SF1 1972, который и стал основой для будущего шедевра. На его создание у датчан ушло два года неспешной работы.
В итоге Wrenchmonkees Laverda 750 SF1 1972 получил полностью перебранный двигатель, электронный впрыск, зажигание Dynatek / DMC. Сзади был переделан подрамник, поработали кастомайзеры и над маятником, чтобы установить амортизатор Yamaha YZF-R6. Работы над передней частью заключались в занижении вилке и установке прогрессивных пружин Wirth. Также байк получил подножки Tarozzi, клипоны Motocicli Veloci, фару Wrenchmonkees 4,5”, приборную панель Motogadget, глушитель Spark, барабанные тормоза. Обули байк в покрышки Bridgestone BT45, сочетающиеся с колесами диаметром 18 дюймов. Топливный байк для Laverda 750 SF1 1972 сделан вручную. Довершают облик «Лаверды» кастомные выхлопная система из нержавеющей стали, седло, переднее крыло.
1972 Laverda 750 SF1 Custom by Wrenchmonkees
Популярное за сегодня
-
Каршеринг в СССР был, но недолго
-
Koenigsegg Jesko славится 1600 силами. Ему не хватало разве что эксклюзивного «прикида»
-
Lamborghini Urus благодаря ABT способен выдавать 710 лошадиных сил
-
Moto Guzzi Le Mans Aquila Nera: кастомайзинг для кафе рейсера
-
Стоит ли покупать кабриолет?
-
«Люди в черном» и Lexus объединились. Автомобиль, превращающийся в космический корабль
