Когда нужно менять тормозные колодки и диски?

Самым быстро изнашиваемым узлом тормозного механизма автомобиля являются колодки, которые нуждаются в систематичной замене. Это обусловлено тем, что они практически все время находятся под влиянием большого количества агрессивных сред. Например, при нажатии на педаль тормоза температура колодок значительно увеличивается. Если в этот момент машина движется по мокрой дороге, то они подвергаются значительному температурному перепаду, который негативно влияет на материал любого типа. На поверхности колодок появляются мелкие трещинки, они изнашиваются и перестают эффективно выполнять свою функцию.

Интервал замены тормозных колодок во многом определяется манерой езды, условиями эксплуатации и т.п. Впрочем, есть и определенные средние показатели. На автомобилях российского производства колодки следует менять не реже одного раза на пятнадцать тысяч километров пробега, на машинах иностранного производства – каждые двадцать тысяч километров. На спорткарах колодки «ходят» в среднем пять тысяч километров.

Тормозные колодки на передних колесах нагружены сильнее, чем на задних, поэтому они стираются значительно быстрее. Как правило, их меняют втрое чаще.

Характерным признаком того, что приходит пора замены колодок, является появление писка при использовании тормозов. Это означает, что совсем скоро вам придется задуматься о том, как заменить тормозные колодки на своем авто.

Эффективность и надежность работы тормозного механизма сильно зависит от технического состояния колодок и тормозных дисков/барабанов. Четко определенного времени для проведения их замены нет, поэтому автовладельцам нужно следить за состоянием этих деталей. Слишком частая их замена ударит по кошельку, а проволочки с заменой могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия и стоит водителю здоровья. Не забывайте время от времени проверять толщину колодок и осматривать тормозные диски на предмет наличия повреждений. Ни в коем случае не игнорируйте появление посторонних звуков при торможении, поскольку они могут свидетельствовать не только об износе колодок, но и о наличии других неполадок в тормозной системе.