Иммобилайзер: что это и для чего он нужен?

Иммобилайзер представляет собой противоугонное устройство, которое, несмотря на постоянно растущий широкий ассортимент подобного рода приборов, является довольно популярным. Это приспособление необходимо для того, чтобы не дать злоумышленнику запустить двигатель автомобиля.

Как работает иммобилайзер? Все достаточно просто. Он размыкает отдельные участки бортовой электросети машины, когда она находится в статичном положении. Если транспортное средство оснащено иммобилайзером, то простым ключом от замка зажигания привести мотор в действие не получится. Двигатель заведется только после того, как иммобилайзер подаст сигнал на специальное реле, которое замкнет цепь. Для правильной работы системы необходима профессиональная установка иммобилайзера опытными специалистами.

Современные иммобилайзеры состоят из блока управления, реле и чип-ключа. Последний обеспечивает возможность отключения противоугонной системы только истинному владельцу автомобиля. Блок управления обрабатывает сигнал, и на основании полученной информации замыкает цепь или оставляет её в разорванном состоянии. Реле иммобилайзера, интегрированное в бортовую электрическую цепь, представляет собой электромагнитный блок, оборудованный схемой дешифрования. Данная схема отвечает за логику работы реле на основании команд, получаемых от блока управления устройством. Иммобилайзер идентифицирует хозяина посредством чип-ключа, который должен быть только у настоящего владельца машины.

Существует два типа иммобилайзеров – контактные и бесконтактные (транспондерные). В первом случае контакты запускаются до того, как заводится двигатель. Как правило, выполнение этой задачи возлагается на штатный прикуриватель. Основным недостатком контактных иммобилайзеров является то, что злоумышленники могут узнать о присутствии этого аппарата в автомобиле и заблаговременно его деактивировать. Транспондерные иммобилайзеры используют электромагнитное излучение, при помощи которого система отличает «своего» человека от угонщика. Такой прибор ставится в машине одновременно с антенной, обрабатывающей сигнал, который требуется зарядки встроенного в ключ конденсатора. Данный сигнал в шифрованном виде передается на антенну и сообщает блоку управления иммобилайзера о том, что в машине находится хозяин, и мотор может быть запущен.