Байк Moto Guzzi California был разработан итальянским производителем в сотрудничестве с полицейским управлением Лос-Анджелеса. Со стороны полиции было выдвинуто требование – байк должен проезжать четверть мили как минимум за 16 секунд. Также у него должно было быть бронированное стекло, а переключатель скоростей с левой стороны. Своим названием мотоцикл обязан популярным некогда названиям полицейских управлений – «California». Массово приобретали такую мототехнику и гражданские мотоциклисты.
Несмотря на то, что построить кафе рейсер на базе большого круизера сложно, мастера из Urban Motor взялись за работу. Опытные немецкие кастомайзеры для изготовления легкого городского мотоцикла взяли за основу модель Moto Guzzi California 2003. Он был разобран, после чего было принято решение оставить родные раму, вилку, тормоза и колеса. Все остальные детали были заменены или изменены (например, маятник). Задний подрамник мастера переделали под новое седло – кожаное.
Детали мотоцикла:
- руль LSL Sport Touring
- ручки Magura
- рычаги Tommaselli
- спидометр Motogadget Chronoclassic
- кастомный топливный бак, ручная работа + крышка Monza
- новые крылья
- фара LSL Clubman
- название кастома: Slim Alloy
2003 Moto Guzzi California Custom
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
