Принцип работы автомобильного генератора

Автомобильный генератор является устройством, преобразующим механическую энергию в электрическую. Механическая энергия – это вращение, она поступает от коленвала двигателя.

С работающим генератором водителю машины не придется беспокоиться о том, что она заглохнет на полпути, о том, что погаснут фары или выключится кондиционер в салоне. Для всего этого нужно электричество, которое и вырабатывает генератор. Он постоянно занят тем, что заряжает аккумулятор, так чтобы мы не беспокоились об уровне его заряда. А как работает этот самый генератор?

У автомобильного генератора имеются три основные компонента – ротор, статор и регулятор напряжения. Ремень генератора получает привод от вращения двигателя, после вращает шкив в генераторе, внутри которого крутится ротор – один или несколько магнитов, которые в свою очередь крутятся внутри гнезда медных проводов – статора.

Работа автомобильного генератора основана на срабатывании одного из физических законов электромагнитной индукции – когда пронизывающий катушку проводов магнитный поток меняется, то кое-где в катушке образуется напряжение.

Немаловажную роль играет и регулятор напряжения генератора. У современных моделей это не большого размера ящик, крепящийся под капотом, как было ранее, а встроенный компонент. Этот регулятор выполняет функцию ограничителя, перекрывающего подачу напряжения в нужных случаях – это нужно для защиты аккумулятора от перегорания. Речь идет о случаях, когда подача напряжения будет превышать определенный порог (чаще всего 14,5 вольт).

Теперь вы знаете принцип работы автомобильного генератора. И пусть это не значит, что теперь вы можете выполнять ремонт генераторов самостоятельно, но все равно уже понимаете суть. Когда аккумулятор в машине сел, то напряжение на него будет поступать именно из генератора.