Десять мифов о мониторинге транспорта при помощи GPS

С работой системы GPS-монитора связано несколько мифов, которые и призвана развеять эта статья.

Миф №1 - GPS мониторинг обходится дорого.

Когда системы производящие контроль транспорта не производились в России, это не было мифом, но с тех пор все давно изменилось, и система GPS слежения теперь стоит в 4 раза дороже – вряд ли 11-12 тысяч рублей это слишком высокая цена для нее, особенно если учесть, что система себя быстро окупит.

Есть также мнение, что система GPS мониторинга – сама по себе дорогая «игрушка», однако это совершенно не так. Если на предприятии есть специальный человек, который отвечает за контроль транспорта и использование такой системы, то оценить расходы на нее можно будет очень быстро. Экономия будет и прямой (благодаря контролю расхода топлива), и косвенной (за счет увеличения интенсивности работы предприятия и оптимизации работы транспортных средств).

Миф №2 – за использование системы GPS слежения всегда нужно платить

Как правило, платить-таки приходится, но говорить о том, что это происходит «всегда» неправильно. Ведь есть и такие компании, которые не берут абонентской платы за предоставление услуги использования системы. Все траты сведутся к расходам на оплату GPRS-трафика.

Миф №3 – сим-карты GSM-операторов будут обходиться дорого.

На самом деле тут все будет зависеть от производителя оборудования системы. При использовании правильных алгоритмов сжатия и передачи информации, выбора оптимального тарифа и оператора связи траты большими не будут.

Миф №4 – водителю можно обмануть систему.

Обмануть – нельзя, испортить – можно. Система GPS-слежения не может быть «подкручена», поскольку она электронная. Если система неисправна, то потребуется проведение экспертизы для устранения причины этого, возможно порча была сделана умышленно.

Миф №5 – установка системы GPS мониторинга – слишком серьезное дело.

На самом деле по времени этот процесс не такой уж долгий, и совершенно необязательно устанавливать систему только на собственный транспорт компании, подойдет и привлеченный.

Миф №6 – без установки дорогих датчиков экономия топлива невозможна.

Благодаря топливным датчикам можно получать более точные данные, на основании которых списывается топливо, но экономить вполне можно и при помощи системы спутникового слежения.

Миф №7 – эффективность GPS системы слежения напрямую зависит от ее цены и сложности.

Важно обращать внимание на то, насколько хорошо работают функции, заявленные производителем – оценивать работу системы нужно только по этим параметрам. Заказчику нужно быть внимательнее перед установкой системы, потому что он может не заметить какой-либо подводный камень.

Миф №8 – использоваться должна только система ГЛОНАСС/GPS

На самом деле нет никакого запрета на использование стандартных приборов GPS, и таковое даже не планируется.

Миф №9 – служба слежения прослужит не более пары лет.

Если выбирается оборудование зарубежного производства, то с большой долей вероятности уже после истечения гарантийного срока эксплуатации, который составляет 1 год, оно больше не будет работать. Но в случае с российскими системами все решается ремонтом – быстрым и дешевым.

Миф №10 – GPS система слежения не спасет от угонщиков.

Принято думать, что угонщики используют специальные «глушилки», прерывающие работу спутниковой системы мониторинга, но на самом деле к этому прибегают далеко не все. К тому же шансы на то, что угнанное авто вернется к хозяину при использовании системы GPS мониторинга гораздо выше.