Рождение спортивных байков Suzuki GSX-R приходится на средину 80-х. Эти байки, одними из первых в своем классе, серийных мотоциклов были оснащены алюминиевыми рамами и предлагались как гоночный мотоцикл, доступный для использования на ДОП.
Компания Suzuki до сих пор, почти 30 лет, продолжает выпускать в серийное производство GSX-R. В то же время, многие энтузиасты своего дела продолжают переделку старых стритфайтеров. Сегодня рассмотрим Suzuki GSX-R 750 1991 года, который переделали умельцы французкой студии Le French Atelier.
От донора осталось многое, но некоторое количество важных деталей все же заменили. Итак, переделке поддался подрамник, установили самодельный задний свет и хвост, в который спрятали всю электронику. Перекрасили мотор и сделали его капитальный ремонт с восстановлением головок. На байк были установлены канонические фильтры K&N и миниспидометр, настроили карбюраторы. Рамы перекрасили в черный, а бак и хвост в матовый серый цвет.
1991 Suzuki GSX-R750 Cafe by Le French Atelier
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
-
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
