Вот уже много лет баварцы гордились тем, что не выпускают переднеприводные модели, и эта гордость передалась и поклонникам бренда. Однако переоценка ценностей не миновала и их. Результатом стало представление на автосалоне в Женеве нового хэтчбека Active Tourer с передним приводом.
О своем новом детище BMW говорят, что это еще один представитель ряда транспортных средств для перемещения в условиях мегаполиса. Модификация авто предполагает впечатляющую колесную базу в 2670 мм, высокую линию крыши при компактном кузове, что позволило сделать салон функциональным и просторным.
Баварцы также решили подчеркнуть спортивность нового хэтчбека – для этой цели центральная консоль немного развернута к водителю. В целом Active Tourer напоминает обычное семейное авто. У задних сидений в салоне предусмотрены продольные регулировки, спинка дивана разделяется на три части. Несмотря на компактность кузова багажник достаточно объемен – до 1510 литров. Также новый хэтбчек может похвастаться наличием всевозможных ниш для мелочей в салоне.
В продажу BMW 2 Series Active Tourer поступит с тремя вариантами двигателей. Базовой станет 1,5-литровая «тройка», который взят у Mini. Его отдача – 136 л.с. и 220 нм крутящего момента. С таким мотором хэтчбек развивает скорость в 100 км/ч за 9,3 секунды. Расход топлива при этом составляет 4,9 литров на каждые 100 км пути. Версия BMW 218d будет наиболее экономичной – расход топлива у 2-литрового дизельного двигателя мощность 150 л.с. составляет 4,1 литра на 100 км пути. С таким мотором Active Tourer разовьет скорость 100 км/ч за 8,9 секунды. А самая быстрая версия оснащена бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, выдающим 231 л.с. Такому BMW на разгон до сотни потребуется всего 6,8 секунды, а максимальная скорость составит 235 км/ч.
Позднее предполагается, что баварцы предложат покупателям еще больше вариантов двигателей, можно будет выбрать из версий 216d, 220d и 220i. Active Tourer также будет полноприводным, однако это коснется только наиболее мощных модификаций.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит