SCG003: две вместо одной

В прошлом году мы стали свидетелями того, как нам пообещали представить автомобиль SCG003 и вот, наконец, это свершилось. В Женеву приедет не одна, а сразу две версии автомобиля – трековая и дорожная, и все благодаря воплощению в жизнь задумки американца Джеймса Гликенхауса, магната, режиссера и просто большого любителя автомобилей. Пока же можно любоваться автомобилями на фото и узнать о Scuderia Cameron Glickenhaus первые подробности.

Над претворением задумки Гликенхауса в жизнь работали специалисты студии Granstudio из Турина и конструктор Паоло Катоне из Podium Engineering. Примечательно, что создавая эти автомобили, создатель предполагал обеспечить SCG003 спортивное будущее – не зря ведь характеристики автомобиля ярко это демонстрируют, да и внешность у новинки соответствующая. Трековая версия SCG003C Competizione будет выставлена на «24 часа Нюрбургринга», где поборется за победу.

В основу для трековой версии 003 легла высокотехнологичная модульная конструкция на углепластиковом шасси, подвеска с толкающими штангами спереди и сзади и отдельный задний подрамник, облегчающий замену мотора при необходимости. Заднеприводная CG003C Competizione оснащается тюнингованной версией 3,5-литрового би турбо двигателя V6 Honda HPD, который работает в паре с коробкой передач Hewland.

Что касается дорожной версии под названием Stradale, то информации о ней немного. На данный момент известно, что автомобиль получит шестицилиндровый двигатель. Подробности о технических характеристиках огласят ближе к концу года.