Несмотря на то, что классика всегда в моде и всегда актуальна в компании Bentley решились на обновление сразу нескольких моделей. Так рестайлинг пережили купе Continental GT, кабриолет Continental GTC и представительский седан Flying Spur. Изменений, правда, минимум, а если точнее, то одно – стал другим двигатель.
6,0-литровый битурбодвигатель был форсирован до 590 л.с., но это не главное, а главное то, что одновременно он стал экономичнее – прирост экономичности составляет 5% за счет деактивации части цилиндров. В итоге теперь средний расход топлива составляет 14,1 литра на 100 км.
Что касается прочих доработок, то они сводятся к обновлению экстерьера и интерьера автомобилей. Сильнее всего изменились кабриолет и купе, они получили другой бампер спереди, уменьшенную радиаторную решетку, другие крылья и другой диффузор. Заслуживают внимания и колесные диски на 20 или 21 дюйм, которые получили другой рисунок. В палитре цветов для автомобилей теперь доступны три новых цвета.
В интерьере рестайлинговых Bentley теперь имеется руль с увеличенными подрулевыми лепестками, видоизмененную приборную доску и немного другое оформление. Для подсветки в темное время суток предусмотрена светодиодная подсветка. А чтобы пассажиры не скучали в поездке – в седане для них будет доступен интернет по Wi-Fi.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит