Мастер из Новой Зеландии Майкл Добсон работает в гараже «Two Cats Garage». Его очередным проектом стала работа над красивым классическим мотоциклом Moto Guzzi. Кастомизатор ограничился лишь косметическими изменениями, благодаря которым дорогой роскошный итальянский байк стал выглядеть еще привлекательнее, а также уменьшилась его масса.
Над донором, который в США был известен как «Ambassador» – Moto Guzzi V7 Special 1970, поработали его создатели, инженеры Moto Guzzi. Фактически на их долю пришлась половина всей работы. Байк получил новые крышки, металлические крылья, фильтры и гелиевый аккумулятор. Сам Добсон установил другой руль – более низкий, убрал дуги, поставил новое кожаное одноместное седло и светодиодный задний фонарь.
Корпус фары позаимствованы у мотоциклов Урал, которые выпускались в 70-х годах. Изготовление кастомных глушителей взяли на себя в компании «Cycleworks». Цветовая гамма байка – сочетание черного и металлического, оптимальное для классических мотоциклов.
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила