Источник: http://auto.vercity.ru/
В 1921 году фирма Moto Guzzi уже входила в число лидеров итальянского мотоциклетного рынка, а спустя еще некоторое время стала известна не только в своей стране, но и за рубежом. В 20-х годах начался выпуск мотоциклов гоночного типа, которые имели ОНС двигатели и предназначались специально для ТТ.
Герой этой статьи – уникальный в своем роде Moto Guzzi C4V, несомненно, оставивший след в истории спортивных мотоциклов. В частности это стало возможно благодаря характеристикам, в свое время позволившим мотоциклу выйти в лидеры среди своих 500-кубовых собратьев.
В продажу такие мотоциклы поступили в 1924 г., и в течение некоторого времени просто не знали себе равных среди мотоциклов с объемом двигателя 500 кубов в плане скоростных показателей.
Спецификация:
- рабочий объем: 500 см3 (88x82 мм);
- степень сжатия: 6:1;
- мощность: 22 л.с. при 5 500 об/мин (с 1927 года — 32 л.с.);
- руль Gazda;
- магнето Bosch;
- карбюратор Amac;
- передняя подвеска «спрингер».
1924 Moto Guzzi C4V
Популярное за сегодня
-
Мифы и реальность чип-тюнинга
-
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
-
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
