марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Yamaha XS650: трекер от Motogadgets
Источник: http://auto.vercity.ru/

Кастом Yamaha XS650 появился благодаря совместному труду специалистов из мастерской под названием Motogadgets и архитектора из Голландии Хенка Вольтера, который собственно и обратился к ребятам за помощью в создании своего кастома.

Такими переделками голландец занимается не впервые. Его первая работа была сделана еще восьмидесятых годах прошлого века, когда он создал свой чоппер хардтейл, на базе все того же Yamaha XS650. Однако езда на нем по не самым совершенным дорогам Голландии оставляла желать лучшего.

Спустя тридцать лет, у мастера появилась возможность создать то, чего именно ему хотелось. Так, после знакомства Хенка и Джефри Варденаара из студии «Motogadgets», появился этот своеобразный кафе рейсер на базе Yamaha XS650 1979 года.

Детали проекта:

  • облегченная, перекрашенная, обработанная пескоструем рама;
  • подрамник, переделанный под новое седло Yamaha MotoLanna;
  • маленькая коробка под седлом с литиевым аккумулятором;
  • заднее крыло LSL с интегрированным задним фонарем;
  • покраска Motorspuitwerk;
  • детали Honda CBR900: вилка, тормозной диск;
  • маятник MotoLanna + амортизаторы YSS;
  • карбюраторы Keihin + фильтры K&N;
  • выхлоп из нержавеющей стали + глушители Supertrap;
  • спицевые колеса с оправами Excel + резина Firestone;
  • спидометр Daytona.

1979 Yamaha XS650 by Motogadgets

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Дань винтажу: Styria Type IIIb 1907 года
Следующая статья Ретро байк Moto Guzzi C4V