Сегодня симуляторы гонок настолько популярны, что даже гиганты автопроизводители создают прототипы вымышленных автомобилей. Не осталась в стороне и Bugatti, которая уступила консервативным принципам и все-таки построила свой виртуальный гиперкар.
Кстати, Bugatti оказалась здесь совсем не единственной, да и далеко не первой. Кроме нее свое видение на то, какими могли бы стать суперкары из знаменитой Gran Turismo, представили другие компании-производители суперкаров и не только. Логично, что видя все это, Bugatti, которая, по праву относится к лидеру среди гиперкаров и суперскоростных авто, просто не имела морального права проигнорировать это веяние моды. И в то время, как ожидаемый всеми дебют приемника, ставшего классикой, Veyron лишь ожидается, компания порадовала всех полноразмерным вариантом виртуального автомобиля, который, кстати, еще и ездить умеет.
Интересно, что при создании концепта мастера уделили внимание, наверное, каждой мелочи. Как итог - все, что попадается на глаза, выглядит крайне реалистично. На фоне этого работа инженеров порадовала куда меньше, вернее почти совсем не порадовала. Да и сами производители не стали особенно распространяться о том, что находится под капотом. Вероятно, в этом плане концепт еще ожидают определенные наработки. Единственное, что стало известно, так это то, что его компоновка является среднемоторной, трансмиссия полноприводной, а сам кар можно считать «феноменально стабильным». А еще в компании уверяют, что на виртуальном кольце «Сартэ» скорость гиперкара составит более чем 400 км/ч.
Зато дизайн автомобиля.крайне интересен, и посетители автосалона уделяют ему достаточно много внимания. Сами разработчики заявляют, что кар должен напомнить публике о знаменитом Type 57, который своими победами на ле-мановской трассе в 1937-39 гг., принес компании настоящую славу. При этом, здесь задумка удалась не совсем. Стоит заметить, что большое количество современных «наворотов» в стиле хай-тек, полностью затмевают винтажный серо-голубой фон и знаменитую подковообразную радиаторную решетку. А вот фары, каждая из которых являет собой блок из 4 светодиодных частей вероятно имеют отношение к Chiron, дебют которого ожидается поклонниками Bugatti.
Кстати, и еще кое-что общее в автомобилях смогли усмотреть многие специалисты. Например, что касается цифры «16», то здесь возникает предположение, что это не просто номер, а еще и количество цилиндров двигателе Chiron, детальная информация о котором, пока не разглашается. Что касается его характеристик, то об этом сегодня ходят лишь предположения. Так, некоторые источники утверждают, что спрятанный под капотом концепта 8,0-литровый движок, который, кстати, имеет сразу четыре нагнетателя, войдет в 1500-сильную установку Chiron. Также ожидается, что потолок его скорости составит 440 км/ч, а сотню с места он сможет взять за 2,3 секунды. Ну что ж, посмотрим, насколько все это может стать правдой в мире уже не виртуальном, а самом что ни на есть реальном.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит