Jaguar продемонстрировал красивый кроссовер

О том, что Jaguar работает над новым кроссовером, говорилось давно, но окончательно поверить в это получилось лишь тогда, когда этот самый кроссовер был представлен публике.

Никогда ранее компания не предлагала своим клиентам чего-то подобного. Тем не менее, автомобиль появился, он реальный, на него можно посмотреть и в нем можно даже посидеть.

Как говорит Ян Каллум, отвечающий в компании за дизайн, перед его подчиненными была поставлена крайне непростая задача. Новый автомобиль должен был совместить в себе привычные для Jaguar спортивные черты и одновременно являться типичным внедорожником, к каким привыкла публика, а кроме этого новинке нужно быть стать еще и просторной, что для автомобилей этой марки не совсем обычно.

Удалось ли мастерам добиться своей цели? Пожалуй, что удалось. Новый F-Pace и спортсмен (особенно учитывая диаметр его колес, который составляет 22 дюйма) и вездеход одновременно. Поэтому в техническом плане автомобиль просто язык не поворачивается назвать неинтересным. Большая часть кузова выполнена из алюминия. В то же время при изготовлении задней двери было решено использовать композитные материалы, а вот балка кузова оказалась магниевой. Что касается подвески, то она является независимой и напоминает подвеску, использованную в F-Type. Это в свою очередь вселяет надежды в удобное управление кроссовера.

Кроме этого кроссовер имеет довольно большой внутренний объем, что делает автомобиль донельзя просторным даже для пассажиров второго ряда. Также большой и багажник, объем которого в европейской версии равен 650 литрам. Правда в российском варианте он, все-таки будет меньше и составит всего 508 литров.
«Фарша» во внедорожнике более чем достаточно. Среди наиболее полезных функций Wi-Fi точка, климат контроль с четырьмя зонами, дистанционное управление обогревом салона, USB порты до 5 штук, подогреваемые и электрорегулируемые задние сидения, современная система мультимедиа, спутниковая система сигнализации и виртуальная «приборка», диагональ дисплея которой равна 12,3 дюймам. Очень удобной является возможность лазерного проецирования данных со спидометра прямо на переднее стекло, что дает возможность не упускать эту информацию из поля зрения даже в самую солнечную погоду. А система навигации заранее оповестит кого требуется, о том, что уже скоро вы прибудете на место.

Ну и пожалуй самая интересная «примочка» - это специальный браслет, который заменяет водителю ключи. Для того, что воспользоваться этой функцией, достаточно просто надеть браслет на руку, и даже если ключи случайно останутся в машине, то открыть ее можно будет с помощью этого устройства, если конечно носить его на руке постоянно. Браслет работает без каких-либо батареек и совершенно не боится влаги, поэтому снимать не придется даже во время купания, например, в море.

Под капотом у внедорожника находится либо 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 180 лошадиных сил, либо 3,0-литровый дизель мощностью 300 лошадок. Мощность бензинового варианта составит 340 лошадиных сил, а объем - ровно 3,0 литра. Европейские варианты могут быть заднеприводными, а вот для России предусмотрена лишь полноприводная система, зато крайне навороченная. Точно так же не достанется российскому варианту и МКП, поэтому придется довольствоваться лишь восьмиступенчатой коробкой-автомат.

Что касается цены, то начальная стоимость кроссовера, например, в Германии равна 42 390 евро, а вот что касается России, то прогнозировать в этом случае в силу нестабильности курса сложно.