Японское отделение немецкой марки BMW объявило о подготовке к началу продаж 523d Maestro Special Edition, ставшего спецверсией 5-Series – седана от BMW. Новинка получила преобладающий в ее экстерьере черный цвет и множество опциональных возможностей. Тираж спецверсии будет строго ограниченным и составит лишь 99 автомобилей. Все они поступят в продажу исключительно на японском рынке, поэтому порадоваться такому события смогут лишь сами японцы.
По словам представителей BMW, новинка должна олицетворять в себе классическую музыку. Из экстерьера особенно стоит отметить черный тон Black Sapphire кузова и колеса диаметром 19 дюймов, «обутые» в резину размером 24х40R19 и 275х35R19.
В базовой комплектации автомобиль получит оборудование, представленное довольно внушительным списком, а именно светодиодными головными фарами адаптивного типа, задними габаритами и противотуманными фарами, также на светодиодах, 600-ваттной мощной аудиосистемой от Harman & Kardon, открывающейся с помощью электропривода дверью багажника, передними креслами с подогревом и прочими полезными функциями.
Помимо этого, по желанию, все владельцы BMW 523d Maestro Special Edition смогут доустановить улучшающий аэродинамику спецпакет Aerodynamics package, сменить передние сиденья на спортивные, поставить камеру заднего наблюдения, которая продублирует зеркала и парковочный датчик (для задней парковки). Также предлагается много натуральной дорогой кожи в салон, а также немало натурального дерева.
Под капотом у немецко-японского седана установлен 4-цилиндровый турбодвигатель на дизельном топливе объемом 2,0 литра и мощностью 184 л.с, что равно 135 кВт и крутящим моментом 380 нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой АКП, передающей мощь двигателя на заднюю ось автомобиля. Иными словами, спецверсия получает заднеприводную систему.
Подача заявок на 523d Maestro Special Edition стартует 7 ноября, а цена эксклюзивных автомобилей будет начинаться с 7 980 000 японских иен, что равно примерно 59 000 евро или 66 750 тысячам долларов.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор