DeLorean научился дрифтить без помощи водителя

Исследователи из Стэнфордского университета (Stanford University) представили спортивный автомобиль DeLorean, оснащённый системой автоматического пилотирования. Интересно, что авторы проекта изначально не ставили перед собой задачу разработать машину, которая могла бы просто передвигаться по городу без человеческого участия, а хотели построить спорткар, умеющий самостоятельно дрифтить и «крутить пончики».

По сообщению издания Wired, автомобиль был приобретён создателями в штате Калифорния весной позапрошлого года примерно за 22 тысячи долларов (1 миллион 377 тысяч 900 рублей по официальному курсу Банка России на текущий момент). Известно, что предыдущий владелец использовал его для каждодневных поездок. Выбор марки DeLorean не случаен – создатели хотели ассоциировать своё детище с фантастической трилогией «Назад в будущее» режиссёра Роберта Земекиса и инновационными технологиями, в том или ином виде показанными в этих кинофильмах.

В процессе работы над автопилотом инженеры демонтировали из-под капота DeLorean штатный бензиновый мотор, доверив его функцию интегрированным в задние колёса электрическим двигателям, предоставленным компанией-стартапом Renovo Motors, которая недавно рассекретила свой первый суперкар с электроприводом. Также основательно изменилось рулевое управление (управление машиной осуществляется «по проводам», без механического соединения с колесами передней оси), модернизирована ходовая часть, появился металлический каркас безопасности и покрышки Bridgestone, выпущенные японским шинным гигантом специально для этого проекта.

Для ориентации в окружающем пространстве электронный «мозг» спорткара использует данные от GPS-приёмника и нескольких инерционных сенсоров. На данном этапе DeLorean может абсолютно самостоятельно «крутить пончики».

По словам представителей Стэнфордского университета, одна из главных задач проекта уже достигнута – им удалось доказать, что транспортное средство может автоматически и точно контролировать себя в «сложных и нестандартных ситуациях». Совершенствование программного обеспечения, обеспечивающего функционирование бортовой управляющей электроники, будет продолжаться.

В 2014 году баварский концерн BMW продемонстрировал систему автономного управления, которая может контролировать автомобиль при дрифте. В данном случае машина движется по заранее заданной траектории, однако при этом учитываются всевозможные обстоятельства, которые могут препятствовать запланированному движению, и в параметры вносятся необходимые коррективы.