Самая дорогая комплектация «заряженного» седана BMW F10 M5 получает под капот двигатель V8, который способен выдавать до 600 л.с. мощности. Однако это не предел для этого авто, что готовы осуществить на практике немцы из G-Power. Такой результат может быть достигнут двумя способами, один из которых проще, а другой уже посложнее.
В первом случае немецкие специалисты предлагают использовать plug and play модуль производительности Bi-Tronik 5 V1, а во втором – систему Bi-Tronik 2 V1, с помощью которой можно перенастроить заводской электронный блок управления. При этом вне зависимости от метода мощность двигателя вырастет до 650 л.с., а крутящий момент – до 830 нм. Однако можно пойти еще дальше и поднять отдачу до 700 и даже 740 л.с. Правда, в последнем случае предполагается задействовать еще и титановый выхлоп.
2015 BMW M5 by G-Power
Популярное за сегодня
-
Мифы и реальность чип-тюнинга
-
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
-
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
-
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
