Тюнинговое ателье Mansory представило собственную модификацию седана Maserati Ghibli

Немецкая автотюнинговая студия Mansory на днях представила новый комплект доработок для седана премиум-класса Maserati Ghibli. Итальянская «четырёхдверка», которая уже в стоковом исполнении может похвастаться внушительными мощностными и динамическими характеристиками, стала ещё производительнее и преобразилась внешне.

Усовершенствованный седан Maserati Ghibli от компании Mansory щеголяет видоизмененной лицевой частью, где появился модифицированный бампер с более крупными отверстиями для забора воздуха. Разумеется, новая деталь аэродинамического кузовного обвеса изготовлена из углеродного волокна. Кроме того, доработанный Ghibli укомплектовали трансформированным задним диффузором и спойлером, имеющим, по словам разработчиков, не только декоративное, но и практическое предназначение.

Стандартные литые диски Maserati Ghibli заменили на легкосплавные «катки» Trident диаметром 22 дюйма, которые «обернули» в специально подготовленные шины (на передней оси используется резина размерностью 255/30, сзади установлены покрышки 295/25). За стильными колёсными дисками просматриваются массивные суппорты тормозной системы, окрашенные в ярко-красный цвет. Фотографии преображений во внутреннем убранстве машины пока не опубликованы, но представители Mansory рассказали, что там появились новые алюминиевые педали, спортивное рулевое колесо, отделка из высококачественной натуральной кожи, декор деревом и карбоном, а также подсвечиваемые дверные пороги.

Теперь что касается технических инноваций седана Maserati Ghibliby by Mansory. Тюнеры предлагают заказчикам павер-кит, предназначенный для версий Ghibli S и Ghibli Diesel. Первый вариант увеличивает отдачу бензиновой V-образной «шестёрки» объёмом 3.0 литра до 480 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – до 640 Ньютон-метров. В базовой версии данная силовая установка развивает 410 лошадиных сил и 550 Ньютон-метров крутящего момента.

Второй апдейт повышает мощность 3.0-литрового дизельного мотора V6 до 310 лошадиных сил при 680 Ньютон-метрах пикового крутящего момента. Отметим, что в стоке седан Maserati Ghibli Diesel располагает двигателем, выдающим 275 лошадиных сил и 600 Ньютон-метров крутящего момента.

К сожалению, в Mansory пока не раскрывают динамических показателей своей новинки, но нет ни малейших сомнений в том, что они значительно улучшатся. Заводская модификация Maserati Ghibli S ускоряется с места до 100 километров в час ровно за 5.0 секунд, а её предельная скорость равна 285 километрам в час. Дизельный седан Ghibli Diesel выполняет спринтерский забег за 6.3 секунды, продолжая набирать скорость вплоть до достижения отметки в 250 километров в час.