Ducati 48 Rapido: кастом от XTR Pepo

Не все знают, что изначально у известного мотопроизводителя Ducati специализация была другой – изготовление компонентов из сферы радиоэлектроники. У нее тогда было и другое название – Societa Scientifica Radio Brevet Ducati. Ее история началась в 1926 году, когда компания стала детищем семейства Дукати – его главы Антонии Кавальери и трех его сыновей.

Вторая Мировая война, безусловно, внесла коррективы в производственный процесс, однако полностью изготовление радиодеталей не прекращалось. Фабрика Ducati работала в Борго Панигале и считалась одним из наиболее крупных производителей в своей сфере.

1944 год стал знаковым для компании – она начала сотрудничество с небольшим производителем маленьких двигателей Cucciolo для велосипедов Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie. Этими моторами в Ducati оснащались велосипеды, и таким образом на рынок поступал готовый продукт. Примерно в это же время инженеры фабрики начали вести разработку собственных моторов. История компании развивалась стремительно и вот уже в 60-е годы прошлого века о ней узнали во всем мире.

Одним из примечательных мотоциклов Ducati стала модель 48 TS, оснащаемая 48-кубовым двигателем. С такой силовой установкой мотоцикл мог развивать скорость не более чем 80 км/ч, но зато при этом расход топлива был низок. Один из таких байков итальянского производителя стал основой кастома для испанца из мастерской «XTR Pepo».

Детали проекта:

• одноместное седло Derbi RAN;
• переднее колесо Bultaco Mercurio;
• барабанный тормоз Bultaco;
• ручки Gonelli;
• гоночный выхлоп Yamaha RD80;
• модифицированный руль.