Кастомный кафе-рейсер Suzuki Bandit 600S

Существуют модели байков, которые идеально подходят для переоборудования в кафе-рейсеры – это и Triumph Bonneville, и Honda CB750, и многие другие, но есть и те, чей потенциал пока ещё не раскрыт. Например, Suzuki Bandit 600S – дорожный мотоцикл с пластиковым обтекателем образца 90-ых годов прошлого века. Хозяин одного из хорошо сохранившихся 600S решил подарить своему байку новую жизнь, занявшись его превращением в самобытный кафе-рейсер.

«Я работал над мотоциклом в свободное время в своём подвале, – рассказывает владелец Bandit 600S по имени Дэррик. – В результате от серийной модели остались только мотор и бензобак, ну и частично рама».

Подробности проекта:

• задача: максимальное снижение веса Suzuki Bandit 600S, разработка хорошо управляемого кафе-рейсера для ежедневной эксплуатации;
• цветовая гамма: серо-оранжевая;
• хвостовая часть: Ducati Monster;
• седло: Ducati Monster;
• усовершенствованная рама;
• кастомный подрамник, подготовленный Робом Хэнкоком из мастерской Flipside Customs;
• маятник: консольного типа от Honda NT650 Hawk;
• самодельные крепления для силового агрегата и задней амортизационной стойки;
• моно-амортизатор от Triumph Speed Triple, дополненный пружинами Hyperco;
• телескопическая передняя вилка от Suzuki GSX-R1000 2008 года выпуска;
• переднее колесо от Triumph Speed Triple;
• приборная панель Trail Tech Vapor;
• спортивный руль с зеркалами заднего вида;
• литиево-ионная аккумуляторная батарея;
• модернизированная электронная «начинка», расположенная под седлом;
• оригинальный топливный бак, заново окрашен;
• штатная воздушная коробка заменена на фильтры K&N;
• доработаны карбюраторы;
• выхлопная система: SuperTrapp.