Первоначально под капотом ожидаемого в Женеве T6 E-Motion находился битурбированный 4,0-литровый мотор с объемом 2,0 литра, который развивал мощность в 240 л.с. (177 кВт), на четырех тысячах оборотов работающий совместно с семиступенчатой коробкой S-Tronic. Теперь у машины появилось два дополнительных заднеприводных электродвигателя, с суммарной мощностью 42 л.с. В результате общая мощность установки составляет 282 л.с. (с учетом электромоторов и ДВС), а крутящий момент вырос до 1100 нм.
Отныне потолок скорости автомобиля равен 215 км/ч, а разгон до сотни занимает 8,2 секунды. Также у машины появились новые колеса от Bimoto с диаметром 20 дюймов, которые обуты в покрышки Michelin. Кроме этого, от Bimoto T6 E-Motion получил еще и современную систему торможения с шестипоршневыми суппортами. Все это, включая саму машину, налоги, цену установки пакета и гарантию стоит 51 920 евро.
Премьера проекта состоится в Женеве, а вместе с ним дебютируют и еще две работы специалистов МТМ – Audi S8 Talladega R с мощностью 802 л.с. и пикап VW Amarok V8 Passion Desert Edition с 410-сильным двигателем под капотом.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила