Эпоха стремительного технологического прогресса, в которой нам с вами посчастливилось жить, предлагает огромный выбор современной двухколёсной техники, буквально напичканной всевозможной электроникой и «умными» технологиями, но некоторым людям всё же больше по душе классика.
К категории последних, судя по всему, с недавних пор относится и 35-летний Омар Бьяджи из итальянской мастерской Officine 08, пожелавший поработать над байком, выпущенным до повсеместного внедрения сложной электроники, но при этом не очень старым.
Комментарий Омара: «Отсутствие какого-либо пластика, отсутствие лишних деталей... Мой выбор пал на Guzzi, так как, по моему мнению, он имеет великолепный мотор. Кроме того, этой модели в заводском исполнении, опять же, на мой взгляд, не хватает креативности в дизайне».
Подробности нового проекта Officine 08:
- основа: Moto Guzzi V11 2001 года выпуска с 91-сильным двигателем;
- тормозная система: Brembo;
- топливный бак, крыло и хвостовая часть изготовлены вручную из алюминия;
- кастомное седло со снимающимся горбом;
- приборная панель: Moto Gadget MotoScope Classic;
- два литиево-ионных аккумулятора;
- электронный блок управления системой впрыска Power Commander;
- фильтры нулевого сопротивления;
- система выхлопа: Mass Moto;
- руль типа Clip-on с зеркалами заднего вида на ручках;
- сигналы поворотов: Discreet;
- место для установки номерного знака на заднем хаггере (со светодиодной подсветкой);
- самодельные подножки;
- передняя фара: классическая, круглой формы;
- задний фонарь: светодиодный.
