Мастера немецкого автотюнингового ателье G-Power, известные своим щепетильным отношением к технике баварской марки BMW, основательно потрудились над кабриолетом M4 последней ревизии. Машина получила мощный заряд адреналина и готова дарить своему владельцу ещё больше положительных эмоций!
В пару к штатному электронному блоку управления би-турбированным бензиновым агрегатом V6 объёмом 3.0 литра, который в заводском исполнении развивает 431 лошадиную силу, добавился модуль Bi-Tronik 2 V1-ECU, являющийся собственной разработкой G-Power. Это обеспечило прирост мощности двигателя на 89 лошадиных сил. Но тюнеры не стали останавливаться на достигнутом, внеся кое-какие изменения в работу системы наддува, деактивировав ограничитель максимальной скорости и заменив стандартный выпускной тракт на титановый, подготовленный специально для BMW M4.
Что имеем на выходе? Внушительные 600 лошадиных сил и порядка 740 Ньютон-метров пикового крутящего момента. «Заряженный» кабриолет спринтует от 0 до 100 километров в час за 3.7 секунды, что на 0.7 сек. быстрее, чем стоковый вариант M4, а его предельная скорость составляет без малого 320 километров в час. Думается, парни из G-Power проверяли «максималку» с поднятой крышей, ибо в противном случае достичь такой скорости было бы просто нереально…
В дополнение ко всему открытая версия BMW M4 обзавелась усовершенствованными элементами подвески и в высшей степени эффектными коваными дисками G-Power Hurricane RR размерностью 21 дюйм.
Стоимость нового комплекта апдейтов для кабриолета BMW M4 от ателье G-Power стартует с отметки в 22 тысячи 332 евро (1 миллион 650 тысяч 700 рублей по официальному курсу российского Центробанка, установленному с 29 апреля 2016 г.).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы