марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Скрэмблер на базе Honda XL250 1984 года
Источник: http://bikepost.ru/

Сан-Паулу, финансовый центр Бразилии, входит в число крупнейших городов мира, но густонаселенный город Южной Америки может показаться жестким и пугающим местом.

Среди высотных зданий и лабиринта старого города существует множество интересных мест: бары, рестораны для гурманов, театры в стиле арт-хаус. В этом городе жизнь кипит 24/7. Если тщательно исследовать городские джунгли Сан-Паулу, то можно найти много интересного. К примеру, мастерскую местного Карлоса Эдуардо Мансо, который сделал классный скрэмблер на базе Honda XL250 1984 года.

Карлос успешно работает адвокатом, а в свободное время занимается мотоциклами.

Детали проекта:

  • рама: переделан подрамник, убраны лишние кронштейны;
  • задняя подвеска: модифицированный маятник Хонда, сделана система рычажной подвески Pro-Link с моноамортизатором
    седло: кастомное, обтянуто коричневой кожей;
  • топливный бак: Honda XL250 1974 (больше по объему, нежели оригинальный бак южноамериканской модели 1984 года);
  • заднее крыло: от более старой модели XL, модифицировано;
  • силовой агрегат: техническое обслуживание мотора + покраска, 28-мм карбюратор Keihin, фильтр нулевик;
  • выхлоп: кастомный, изготовлен из нержавеющей сталию

1984 Honda XL250 Scrembler

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья FrenchMonkeys: брэт-кастом BMW R60/7
Следующая статья Восток - дело тонкое!