марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Купе BMW M2 прошло доработку в тюнинг-ателье AC Schnitzer
Источник: http://auto.vercity.ru/

Немецкие тюнеры из ателье AC Schnitzer подготовили программу модернизации для баварского спорткупе BMW M2. «Двухдверка» обзавелась карбоновым обвесом кузова и получила в своё распоряжение дополнительную мощность.

Производительность твин-турбированного бензинового агрегата V6 возросла со стандартных 370 лошадиных сил и 500 Ньютон-метров до 420 лошадиных сил и 580 Ньютон-метров пикового крутящего момента. В процессе доработки специалисты AC Schnitzer внесли изменения в программное обеспечение управляющей электроники ДВС, установили высокоэффективный охладитель наддувочного воздуха (интеркулер), а также заменили стоковую систему выхлопа на тюнинговую, оснащённую новыми глушителями с четырьмя круглыми наконечниками, попарно разнесёнными по обе стороны диффузора.

BMW M2 в исполнении AC Schnitzer может похвастаться аэродинамическим боди-китом из углеродного волокна, в который входят накладки на пороги, сплиттер переднего бампера, вышеупомянутый задний диффузор и элегантное антикрыло, расположенное на кромке крышки багажника.

Для спортивной «двойки» также предназначена спортивная подвеска RS, включающая в себя регулируемые амортизационные стойки, которые позволяют уменьшать клиренс передней оси на 2.5-3.0 сантиметра, а задней – на 1.5-2.0 сантиметра. Кроме того, для купе предусмотрены новые легкосплавные диски размерностью 19 и 20 дюймов спереди и сзади соответственно.

Информация о динамических показателях доработанного купе в данный момент отсутствует. Заводская модификация модели ускоряется с места до 100 километров в час за 4.3 секунды, а её предельная скорость ограничивается «электронным ошейником» на отметке в 250 километров в час.

Стоимость нового апдейта для BMW M2 от тюнинг-ателье AC Schnitzer не раскрывается.

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Le Garage de Felix: трекер Yamaha XS650
Следующая статья Heroes Motorcycles: кастом Triumph Tiger Cub