Herencia Custom Garage: Кастом Honda CBX

В конце 70-х годов супербайк выглядет совершенно по-другому, так как открытый дизайн позволял ощутить всю мощь многоцилиндровых моторов. Honda CBX — модель, рожденный в ту эпоху (1978-1982).

Мотоциклы Honda CBX комплектовались 1047-кубовыми 6-цилиндровыми моторами мощностью 105 л.с. Крутой показатель для того периода времени, а также вполне достойные по сегодняшним стандартам. Немцы Карп и Федерико Лосада (Karp & Federico Lozada) хорошо знали историю Honda CBX, когда установили его на стенд в своей мастерской Herencia Custom Garage в Аргентине.

«Мы говорили с друзьями, которые рассказали нам об этом мотоцикле из 80-х, — объясняет Федерико. — Они рассказали нам о большой мощности мотора, но также и раме, которая сгибается, и вилке малого диаметра, которая работает неправильно. Плюс ко всему отсутствует нормальное тормозное усилие».

Мастера Herencia, в итоге, переделали старый спортбайк в современный стритфайтер.

Детали проекта:

• вилка, переднее колесо и тормоза от Yamaha Fazer8;
• маятник, сокращенный на 160 мм;
• расширенный подрамник;
• новая задняя подвеска с моноамортизатором Yamaha Fazer8;
• модифицированная рама, новое крепление мотора, укрепленная передняя и задняя части;
• карбюраторы Keihin CR;
• кастомный выхлоп;
• упрощенная электросистема, легкий литиево-ионный аккумулятор Antigravity;
• модернизированный хвост, крышка бака от Honda VFR400;
• кастомная передняя светотехника с 12-ю светодиодами;
• спидометр Koso.