Глобальная история бренда Norton началась в 1927 году, когда Уолтон Мур (до этого работал главным конструктором в компании Douglas) спроектировал первый верхнеклапанный двигатель Norton рабочим объемом 490 см3 (79х100 мм). Проект, перенесенный с чертежной доски в реальный агрегат, сразу же принёс результат. В 1927 году Алекс Бенетт победил на Турист Трофи, а годом позже мотоцикл, известный как «CS 1» (Camshaft Senior 1), запустили в серийное производство.
Вскоре появилась младшая модель CJ (Camshaft Junior) с 348-кубовым (71х85 мм) двигателем. В 1930 году Уолтон Мур перешел работать в компанию NSU в Германии, а его преемник Артур Кэрролл перепроектировал двигатель, что, в итоге, привело к впечатляющему успеху в дорожных мотогонках. В 30-х годах мотоциклы Norton развивали и модернизировали, а в 1939 году производство остановили из-за Войны.
На фото представлен 490-кубовый Norton International Model 30 1934. Коллекционная стоимость: 30 000 евро.
1934 Norton International Model 30
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
