Kingston Customs: стрит-трекер Honda CX500E

Honda RS750 — легендарная модель, которую в 1983 году Рики Грэм и Бубба Шоберт использовали в американском флэт-треке.

К Дирку Оехлеркингу (Dirk Oehlerking), управляющему немецкой мастерской Kingston Customs, пришел клиент с просьбой переделать мотоцикл Honda CX500E 1984, и немецкий мастер решил создать кастом в стиле Honda RS750.

Спецификация Honda CX500E by Kingston Customs:

• донор: Honda CX500E 1984 года;
• задание: изготовление необычного мотоцикла в стиле 80-х;
• вдохновение: Honda RS750 (очень поэтично, так как предшественник RS750 комплектовался мотором, как CX500, но с увеличенным объемом до 750 см3);
• категория: стрит-трекер;
• топливный бак: самодельный, 9-литровый, из листового алюминия;
• хвост: кастомный, реплика Storz;
• седло: кастомный поддон, замшевая обивка;
• подрамник: оригинал, но модифицирован;
• задняя подвеска: кастомное крепление моноамортизатора YSS со всеми рычагами;
• передняя подвеска: заниженная вилка на 100 мм;
• колеса: Honda Comstar с резиной Heidenau K60;
• выхлоп: кастомный, 2 в 1, нержавеющая сталь;
• воздушная коробка: убрана, установлены фильтры K&N;
• светотехника: фара типа «Bates», светодиодные стоп и поворотники;
• руль/подножки: LSL;
• тормозные шланги: армированные;
• покраска: кастомная.